Worb - Grosser Rat sagt klar Ja zur Verkehrssanierung
Historischer Tag für die Gemeinde Worb im Berner Rathaus: Das Kantonsparlament hat der Verkehrssanierung Worb sehr deutlich zugestimmt. Der Kredit von 59,26 Millionen Franken wurde mit 126 zu 3 Stimmen bei 8 Enthaltungen genehmigt.
Martin Christen, martinchristen@gmx.ch
Der Worber Gemeindepräsident und Grossrat Peter Bernasconi (SP) und Baudirektorin Barbara Egger betonten, angesichts des nicht gesicherten Bundesbeitrags brauche es ein deutliches Zeichen des Grossen Rates.
Gemeindepräsident Peter Bernasconi sagte BERN-OST nach der Abstimmung, das Kantonsparlament habe das gewünschte deutliche Zeichen gegeben. Das verbessere die Verhandlungsposition gegenüber dem Bund.
Peter Bernasconi sagte weiter, er sei zuversichtlich, dass der Bund den Beitrag sprechen werde und dass der Zeitplan für die Realisierung der Verkehrssanierung eingehalten werden könne. Im schlechtesten Fall ein Nein des Bundes sei es immer noch möglich, das Projekt zu etappieren.
Gemäss Fahrplan des Kantons sollen die Bauarbeiten im Jahr 2011 beginnen. In diesem Fall dürften die Arbeiten 2017/2018 abgeschlossen sein.
Vorgesehen sind der Bau einer rund 1,4 Kilometer langen Umfahrungsstrasse mit zwei Tunneln am südlichen Dorfrand sowie flankierende Massnahmen im Dorfzentrum. Die Umfahrung besteht aus der Spange Nord und der Spange Süd.
Die erste Etappe der Spange Nord mit der neuen RBS-Haltestelle Worbboden und der Verlegung der Kantonsstrasse ist bereits gebaut. Die zweite Etappe führt vom Kreisel Bodengasse zum geplanten Kreisel Bernstrasse. Im Bereich des Schulhauses Worbboden verläuft die neue Strasse in einem 90 Meter langen Tunnel.
Die Spange Süd schliesst am Kreisel Bernstrasse an. Die Strasse verschwindet in einem 430 Meter langen Tunnel und schliesst mit einem Kreisel an die Rubigenstrasse an.
Auf der Bern- und der Bahnhofstrasse im Zentrum wird eine Tempo-30-Zone eingerichtet. Beide Strassen werden in den Pendlerzeiten sowie an Sonn- und Feiertagen für den Durchgangsverkehr gesperrt. Vorgesehen sind zudem gestalterische Massnahmen zu Gunsten des Velo- und Fussverkehrs.
www.worb.ch
Gemeindepräsident Peter Bernasconi sagte BERN-OST nach der Abstimmung, das Kantonsparlament habe das gewünschte deutliche Zeichen gegeben. Das verbessere die Verhandlungsposition gegenüber dem Bund.
Peter Bernasconi sagte weiter, er sei zuversichtlich, dass der Bund den Beitrag sprechen werde und dass der Zeitplan für die Realisierung der Verkehrssanierung eingehalten werden könne. Im schlechtesten Fall ein Nein des Bundes sei es immer noch möglich, das Projekt zu etappieren.
Gemäss Fahrplan des Kantons sollen die Bauarbeiten im Jahr 2011 beginnen. In diesem Fall dürften die Arbeiten 2017/2018 abgeschlossen sein.
Vorgesehen sind der Bau einer rund 1,4 Kilometer langen Umfahrungsstrasse mit zwei Tunneln am südlichen Dorfrand sowie flankierende Massnahmen im Dorfzentrum. Die Umfahrung besteht aus der Spange Nord und der Spange Süd.
Die erste Etappe der Spange Nord mit der neuen RBS-Haltestelle Worbboden und der Verlegung der Kantonsstrasse ist bereits gebaut. Die zweite Etappe führt vom Kreisel Bodengasse zum geplanten Kreisel Bernstrasse. Im Bereich des Schulhauses Worbboden verläuft die neue Strasse in einem 90 Meter langen Tunnel.
Die Spange Süd schliesst am Kreisel Bernstrasse an. Die Strasse verschwindet in einem 430 Meter langen Tunnel und schliesst mit einem Kreisel an die Rubigenstrasse an.
Auf der Bern- und der Bahnhofstrasse im Zentrum wird eine Tempo-30-Zone eingerichtet. Beide Strassen werden in den Pendlerzeiten sowie an Sonn- und Feiertagen für den Durchgangsverkehr gesperrt. Vorgesehen sind zudem gestalterische Massnahmen zu Gunsten des Velo- und Fussverkehrs.
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