Münsingen/Wichtrach - Autobahn-Mittelstreifen wird sicherer
Auf der Autobahn A6 wird zwischen Münsingen und Niederwichtrach die Seilleitschranke auf dem Mittelstreifen durch eine mobile Leitschranke ersetzt. Die Arbeiten konzentrieren sich auf den Bereich der ehemaligen Notlandepiste der Armee, wo der Mittels
aid. / Res Reinhards, info@reinhards.ch
Auf der Autobahn A6 sind im Rahmen der baulichen Erneuerung im Gebiet zwischen Bern-Ostring und Muri mobile Leitschranken eingebaut worden. Sie bieten einen besseren Schutz als fix montierte Leitseile, bei welchen die Gefahr wesentlich grösser ist, dass Fahrzeuge auf die Gegenfahrbahn gelangen können. Nun sollen auch auf dem Teilstück Rubigen-Thun Nord die Seilleitschranken durch mobile Leitschranken ersetzt werden.
In einer ersten Etappe wird der Mittelstreifen der Autobahn A6 zwischen Münsingen und Niederwichtrach mit dem neuen Fahrzeugrückhaltesystem ausgerüstet. Die Bauarbeiten dauern rund vier Wochen und haben eine zeitweilige einspurige Verkehrsführung zur Folge.
Die weitere Planung sieht vor, in den nächsten drei Jahren die begrünten Abschnitte des Mittelstreifens zwischen Rubigen und Thun zu befestigen, damit auf der ganzen Länge dieses Autobahnteilstücks ein mobiles Leitschrankensystem eingebaut werden kann. Mit diesen Massnahmen sollen ausserdem der Grundwasserschutz verbessert und die Möglichkeit geschaffen werden, den Mittelstreifen bei künftigen Unterhaltsarbeiten als provisorische Fahrbahn zu nutzen. Voraussetzung für die Realisierung dieser Arbeiten ist, dass der Bund die nötigen Kredite zur Verbesserung der Verkehrssicherheit zur Verfügung stellen kann.
www.muensingen.ch
www.wichtrach.ch
In einer ersten Etappe wird der Mittelstreifen der Autobahn A6 zwischen Münsingen und Niederwichtrach mit dem neuen Fahrzeugrückhaltesystem ausgerüstet. Die Bauarbeiten dauern rund vier Wochen und haben eine zeitweilige einspurige Verkehrsführung zur Folge.
Die weitere Planung sieht vor, in den nächsten drei Jahren die begrünten Abschnitte des Mittelstreifens zwischen Rubigen und Thun zu befestigen, damit auf der ganzen Länge dieses Autobahnteilstücks ein mobiles Leitschrankensystem eingebaut werden kann. Mit diesen Massnahmen sollen ausserdem der Grundwasserschutz verbessert und die Möglichkeit geschaffen werden, den Mittelstreifen bei künftigen Unterhaltsarbeiten als provisorische Fahrbahn zu nutzen. Voraussetzung für die Realisierung dieser Arbeiten ist, dass der Bund die nötigen Kredite zur Verbesserung der Verkehrssicherheit zur Verfügung stellen kann.
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