Motorrad - Thomas Lüthi in Malaysia vorerst auf Platz 17

Thomas Lüthi hat im ersten Qualifikationstraining zum GP Malaysia in Sepang den 17. Platz erreicht. Auf die Trainingsbestzeit des spanischen WM-Leaders Daniel Pedrosa verlor der Lindener 125-ccm-Fahrer rund 1,8 Sekunden.

Si / Res Reinhard, info@reinhards.ch
Seine schnellste Runde fuhr der 17-jährige Lüthi (fast) in gewohnter Manier ganz zuletzt im Training. «Ich folgte dem Finnen Kallio auf Biegen und Brechen, stand wohl dreimal quer und produzierte mehrmals fast einen Highsider», beschrieb der Berner seine risikoreiche Fahrt, für die er mit Rang 17 eher schlecht belohnt wurde.

Doch Lüthi wusste den Grund: «Mitte Training habe ich auf härtere Reifen gewechselt, was sich nicht auszahlte. Aber die Zeit reichte nicht mehr zu einem erneuten Wechsel.» Die Reifenwahl werde fürs Abschlusstraining entscheidend sein, so Lüthi, der am Samstag im freien Training nochmals einen anderen Pneu verwenden wird. Dass der Honda-Motor gut läuft, zeigte sich auch in Sepang, wo der WM- 14. am Freitag mit 218,5 Stundenkilometern die Spitzengeschwindigkeit aufstellte.

Noch im freien Training am Morgen war Lüthi auf nasser Piste in einer Erstgang-Passage gestürzt, doch der Highsider blieb glücklicherweise ohne Verletzungsfolge. «Für einmal bin ich schon am Freitag gestürzt und nicht erst am Sonntag im Rennen», sagte der trotz Sturz gut gelaunte Lüthi, der auf seine vier Rennstürze in Estoril, Brünn, Donington und auf dem Sachsenring anspielte.

Sepang. Grand Prix von Malaysia. Erstes Qualifikationstraining. 125 ccm: 1. Daniel Pedrosa (Sp), Honda, 2:14,991 (147,956 km/h). 2. Mirko Giansanti (It), Aprilia, 0,074 zurück. 3. Masao Azuma (Jap), Honda, 0,097. 4. Andrea Dovizioso (It), Honda, 0,416. 5. Steve Jenkner (De), Aprilia, 0,789. 6. Mika Kallio (Fi), KTM, 0,960. Ferner: 8. Alex De Angelis (San Marino), Aprilia, 1,121. 12. Pablo Nieto (Sp), Aprilia, 1,409. 17. Thomas Lüthi (Sz), Honda, 1,824. -- 33 Fahrer im Training.

www.thomasluethi.ch

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Erstellt: 10.10.2003
Geändert: 10.10.2003
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