Motorrad - Lüthi Fünfter im ersten Training in der Türkei
Das WM-Rennen zwischen Tom Lüthi und seinem Rivalen Mika Kallio (Fi) ist lanciert. Während der Lindener beim ersten Qualifying zum GP der Türkei in Kurtköy nahe Istanbul den 5. Platz erreichte, fuhr Kallio die provisorische Pole-Posit
Si / Res Reinhard, info@reinhards.ch
Dabei liess sich Kallio sehr lange Zeit, bevor er erstmals Vollgas gab. Erst nach der Hälfte des halbstündigen Trainings fuhr der finnische KTM-Pilot seine erste schnelle Runde heraus; davor war er nur 30. gewesen. Lüthi dagegen stellte bereits in der 2. Runde die Bestzeit auf. Diese behielt er zwar nicht lange, doch danach bewegte sich der Emmentaler immer in den Top 7. In der letzten Runde schaffte Kallio in 2:04,740 Minuten die beste Zeit vor Hector Faubel und Tomoyoshi Koyama; Lüthi folgte mit einer halben Sekunde Rückstand auf Rang 5.
Lüthi tastete sich an die Strecke heran und suchte zusammen mit dem Elit-Team nach den optimalen Einstellungen. Der 19-jährige Lindener gilt sowieso nicht als Trainings-Spezialist - wenigstens nicht am ersten Qualifying-Tag. In dieser Saison leuchtete am Freitag nach dem Trainingsende nie eine "1" hinter Lüthis Namen auf; nur zweimal schaffte er es in die Top 3. Doch wie Lüthi jeweils zu sagen pflegt: "Erst am Renntag gibt es Punkte." Und die Ausgangslage in der WM-Wertung (12 Punkte vor Kallio) gibt ihm in dieser Hinsicht recht.
So präsentiert sich die Ausgangslage um den WM-Titel in der 125-ccm-Klasse:
Tom Lüthi wird bereits in Istanbul Weltmeister, wenn:
- er gewinnt und Kallio nicht besser als Fünfter ist
- er Zweiter wird und Kallio nicht besser als Zehnter ist
- er Dritter wird und Kallio ausscheidet oder nicht besser als 14. wird
Bei Punktgleichheit nach dem letzten Rennen in Valencia entscheidet die höhere Anzahl Siege, danach die höhere Anzahl zweiter Plätze, usw.
Resultate 1. Qualifying und freies Training zum GP Türkei:
125 ccm. 1. Qualifying: 1. Mika Kallio (Fi), KTM, 2:04,740 (154,112 km/h). 2. Hector Faubel (Sp), Aprilia, 0,257 Sekunden zurück. 3. Tomoyoshi Koyama (Jap), Honda, 0,286. 4. Gabor Talmacsi (Un), KTM, 0,421. 5. Thomas Lüthi (Sz), Honda, 0,517. 6. Fabrizio Lai (It), Honda, 0,771. 7. Marco Simoncelli (It), Aprilia, 0,832. Ferner: 10. Mattia Pasini (It), Aprilia, 1,120. - Nicht im Training: Vincent Braillard (Sz), Aprilia (verletzt). - 35 Fahrer im Training, 33 fürs Rennen qualifiziert.
www.thomasluethi.ch
Lüthi tastete sich an die Strecke heran und suchte zusammen mit dem Elit-Team nach den optimalen Einstellungen. Der 19-jährige Lindener gilt sowieso nicht als Trainings-Spezialist - wenigstens nicht am ersten Qualifying-Tag. In dieser Saison leuchtete am Freitag nach dem Trainingsende nie eine "1" hinter Lüthis Namen auf; nur zweimal schaffte er es in die Top 3. Doch wie Lüthi jeweils zu sagen pflegt: "Erst am Renntag gibt es Punkte." Und die Ausgangslage in der WM-Wertung (12 Punkte vor Kallio) gibt ihm in dieser Hinsicht recht.
So präsentiert sich die Ausgangslage um den WM-Titel in der 125-ccm-Klasse:
Tom Lüthi wird bereits in Istanbul Weltmeister, wenn:
- er gewinnt und Kallio nicht besser als Fünfter ist
- er Zweiter wird und Kallio nicht besser als Zehnter ist
- er Dritter wird und Kallio ausscheidet oder nicht besser als 14. wird
Bei Punktgleichheit nach dem letzten Rennen in Valencia entscheidet die höhere Anzahl Siege, danach die höhere Anzahl zweiter Plätze, usw.
Resultate 1. Qualifying und freies Training zum GP Türkei:
125 ccm. 1. Qualifying: 1. Mika Kallio (Fi), KTM, 2:04,740 (154,112 km/h). 2. Hector Faubel (Sp), Aprilia, 0,257 Sekunden zurück. 3. Tomoyoshi Koyama (Jap), Honda, 0,286. 4. Gabor Talmacsi (Un), KTM, 0,421. 5. Thomas Lüthi (Sz), Honda, 0,517. 6. Fabrizio Lai (It), Honda, 0,771. 7. Marco Simoncelli (It), Aprilia, 0,832. Ferner: 10. Mattia Pasini (It), Aprilia, 1,120. - Nicht im Training: Vincent Braillard (Sz), Aprilia (verletzt). - 35 Fahrer im Training, 33 fürs Rennen qualifiziert.
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